مانع التجمد او الانتي فريز

[3LOM 4 ALL]

السلام عليكم
اصدقائي...
((((مانع التجمد او الانتي فريز))))
سئلت كثيرا السؤال التالي ..
هل اقوم بإفراغ السيارة من مانع التجمد صيفا ؟؟؟؟؟
الجواب
مياه التبريد في السيارة تدور ضمن المحرك في مواسير محفورة ضمن جسم المحرك وضمن مواسير في الرادياتور ومن المعلوم ان الماء يتمدد عند تجمده لذلك عند تجمدها شتاء سوف تتمدد وستسبب شروخ في جسم المحرك...او اضرار في مواسير الرادياتور...
وكذلك غليان الماء ايضا ضمن الدارة صيفا تؤدي الى تشكل فقاعات هوائية ضمن الدارة تضعف كثيرا من عملية تبريد المحرك...

((((معلومة علمية : الماء النقي درجة غليانه 100+ درجة مئوية ..ودرجة تجمده +4 مئوية
واكتشف العالم الكيميائي راؤول ان اضافة اي مادة الى الماء يزيد من تركيزه وبالتالي ترتفع درجة غليانه الى اكثر من +100..وتنخفض درجة تجمده الى ما دون +4...))))

لذلك تقوم شركات السيارة باضافة مادة وهي (غليكول ايثيلين)

هذه المادة تخفض درجة تجمد الماء الى مادون - 40..مئوية ...وترفع درجة غليان الماء الى مافوق +130...
ممايساعد كثيرا على حماية المحرك صيفا وشتاء....
شتاء تحميه من التجمد وبالتالي من تشقق المحرك او الانابيب ضمن الرادياتور

صيفا تحميه من تبخر الماء وارتفاع الضغط ضمن الدارة

كما ان هذه المادة تحمي الاجزاء الداخلية للمحرك من التآكل نتيحة مرور الماء بها...لانها تمنع الكثير من التفاعلات الحاصلة ضمن المحرك

الخلاصة : مانع التجمد هو مادة تفيد السيارة صيفا وشتاء وفي حال قمت بتغيير ماء السيارة لاي سبب من الاسباب صيفا...فقم باضافة سائل مانع تجمد ....ويفضل اذا كانت دارة السيارة محكمة جيدا عندك ولاتسرب الماء(مابتنقص المي)...
قم باستخدام الماء المقطر بنسبة الثلثين ومانع تجمد بنسبة الثلث..
لان الماء العادي لدينا في سوريا يحتوي على الكلس وقد يسبب ترسبات كلسية ضمن الدارة...
ويفضل ايضا ان تقوم بتبديل خليط الماء ومانع التجمد ضمن دارة التبريد كل سنتين ...اوحسب تعليمات الشركة الصانعة ضمن كتالوك السيارة..
وبالوضع الطبيعي وفي حال كانت دارة التبريد في السيارة سليمة ...فلايجب ان تنقص الماء نهائيا مهما طال الوقت...لانها يجب ان تكون محكمة الاغلاق تماما...وفي خال نقصان المياه من الدارة فمعنى ذلك ان هناك عذر ما لابد من البحث عنه..وغالبا يكون النقص من احد الاقسام التالية..:
*عذر في جوانة غطاء الرادياتور يقوم بتسريب بخار الماء
*عذر في غطاء علبة الفضال ايضا
*عذر في الانابيب المطاطية الواصلة بين اجزاء الدارة
*عذر في حنفية الشوفاج داخل غرفة ااسيارة
*واخطر انواع التسريب هو تسريب المياه الى داخل حجرة الاحتراق في المحرك واحتراقها ..وهذا يبنتج عن تشققات خطيرة جدا بجسم المحرك...ونتيجة لهذا الخطر ظهور دخان ابيض من الشكمان..وقد ينقط الماء منه (((( تنقيط الماء والدخان الابيض عندما تكون السيارة باردة طبيعي ولا علاقة له بهذا العذر بل على العكس دليل جودة المحرك ))))
*والخطر الآخر اختلاط الماء مع زيت المحرك نتيجة عذر بجوان الكولاس يحدث غالبا اذا ارتفعت درجة حرارة المحرك كثيرا ولم تنتبه اليه ....ولابد من اصلاحه باسرع وقت لضرره الشديد على المحرك ...ويمكن كشفه بفحص زيت المحرك ..فاذا وجدت ان لون الزيت تحول الى اللون الابيض المصفر (الطحيني)..وبشكل رغوي فهو دليل على خلط الماء مع الزيت