قشاط الصدر لمحرك السيارة

[3LOM 4 ALL]

كلنا يسأل عن موعد تغيير زيت المحرك او البواط او المصافي او الفلاتر .....الخ..
ولكن القليل منا ينتبه الى السؤال عن ضرورة تغيير اهم قطعة في المحرك على الاطلاق.. ..والتي يسبب عطلها اضرار توازي اضرار جميع القطع السابقة ان لم نقل اكثر .....
المقصود بالحديث هو سير الكامات..او مايدعى لدينا بقشاط الصدر....

لن ادخل بتفاصيل مملة وغير مهمة بالنسبة لكم ..ولكن قشاط الصدر هوه صلة الوصل بين عمود المرفق(الكرنك)..وعمود الكامات (الميل اكسنتريك)...وهو من اهم القطع في المحرك لانه يواقت فتح صمامات المحرك(الصبابات) مع حركة المكابس .كما انه يواقت عملية اشتعال خليط الوقود ضمن الاسطوانات.....وفي حال انقطاعه فانه حسب نوع المحرك وحسب ظروف السيارة لحظة انقطاعه...فقد يمر مرور الكرام ويحتاج الامر الى تغييره فقط...وقد يصل في بعض المحركات الى تدمير المحرك بالكامل لدى اصطدام المكابس (البسطونات) بالصمامات(الصباب)...وي ؤدي الى تحطم قلب المحرك ..وخصوصا بالمحركات على شكل v..
والمحركات 3 انواع..
1 : نوع يتم نقل الحركة بواسطة مسننات ولاوجود لقشاط الصدر فيه لقرب الكرنك من عمود الكامات ولكن هذا النوع قليل ونادر
2 : نوع يتم نقل الحركة تلك...بواسطة جنزير يصل بين الكرنك وعمود الكامات وهو يعمر طويلا ولكن يؤخذ عليه الصوت المرتفع للمحرك
3 : نوع يتم نقل الحركة بواسطة سير مسنن (قشاط)

حديثنا حاليا بالنسبة للقشاط لانه اكثر عرضة للانقطاع ..لذلك اذا كان محرك سيارتك يعتمد نوع القشاط..فيفضل التأكد من تعليمات الشركة الصانعة (الكتالوك)...عن المسافة الواجب تبديله عندها ...ويفضل فحصه بشكل دوري في حال ظهور تفسخات او تشققات فيه فيجب تبديله فورا...

يجب ان يتم تركيبه بشكل صحيح وذلك من خلال مطابقة العلامات الموجودة على المسننات..( وهي مهمة الميكانيكي)لذلك يجب اعتماد ميكانيكي خبير وعدم الاستهانة به ...
لان اضرار تركيبه الخاطئ اسوأ من اضرار انقطاعه..حتى لو اختلف سن واحد اوسنين ...

كما ان تركيبه الخاطئ يؤدي الى مشاكل عدة اذكر منها...
- انخفاض شديد في عزم السيارة
- صرف بنزين زائد
- صوت محرك غير منتظم
- حرق زيت ودخان اسود من الشكمان

لذلك يفضل الكشف عليه والانتباه لتغييره في الوقت المحدد..والذي تحدده بعض الشركات بين 80..و 120 الف كم ...
وللاسف نتيجة وجود الكثير من البضائع المقلدة..فحاول قدر الامكان الحصول على قشاط اساسي اصلي مهما كان ثمنه وتركيبه لدى مختص ...
الموضوع جدا خطير ...لايجب اهماله..
م : محمد غيث ادلبي