سيارتي ترتفع فيها درجة الحرارة كثيرا

السلام عليكم ...
سؤال تكرر عندي كثيرا
(( سيارتي ترتفع فيها درجة الحرارة كثيرا ))
للاجابة على هذا السؤال يجب ان نعلم مايلي ..
? دارة التبريد في السيارة تنقسم الى قسمين ..
1 : الدارة الصغرى وهي دورة المياه ضمن شعب ومجاري المحرك فقط
2 :الدارة الكبرى وهي دورة المياه ضمن الدارة كاملة ( رادياتور + محرك)
? يفصل بين قسمي الدارة صمام يدعى صمام الحرارة ( صباب الحرارة)
? مضخة مياه تاخذ حركتها من الكرنك وتقوم بتدوير المياه الى جميع اجزاء الدارة
? مروحة تبريد توضع خلف الرادياتور تقوم بتمرير الهواء ضمنه لتبريد الماء فيه...وهي نوعين
•• اما ان تكون كهربائية وقد تكون مروحة واحدة او مروحتين حسب نوع السيارة
•• واما ان تكون ميكانيكية تستمد حركتها من قشاط مثبت على الكرنك ( عمود المرفق)وغالبا هذا النظام الغي في السيارات الحديثة واستعيض عنه بالمراوح الكهربائية
?? كيف تعمل دارة التبريد??
في السيارات الحديثة يجب ان يكون هناك درجة حرارة ثابتة لمياه التبريد ليعمل فيها المحرك بكفاءة تامة وتختلف هذه الدرجة حسب تصميم السيارة ورؤية مصممها لذلك .
عندما تعمل السيارة صباحا تكون درجة الحرارة تعادل درجة حرارة الجو وتختلف حسب الوقت والبلد ..في سوريا من (-5 الى +40)
لذلك عند تدوير السيارة صباحا يكون صباب الحرارة مغلقا ومضخة المياه تقوم بتدوير المياه ضمن المحرك فقط
وعندما ترتفع درجة الحرارة الى الدرجة المعير عليها الصباب ولنفرض 90° ..يفتح الصباب ويدور الماء هنا ضمن الدارة الكبرى حيث يصل الى الرادياتير لتبريده...وهكذا دواليك ...
?? اسباب ارتفاع حرارة السيارة??
? عطل في الرادياتير وشرحت ذلك بالتفصيل في منشور خاص عن رادياتير السيارة تجدونه في مجموعتي ( تقنيات السيارات الحديثة م . محمد غيث ادلبي) او في صفحتي الشخصية
? عطل في المراوح حيث تتوقف المراوح عن الدوران اما بسبب عطل او احتراق في ملفها الكهربائي او عطل في صبابها الكهربائي او كسر بشفراتها مما يفقدها الكثير من اداءها وتوازنها ..او قطع في سير المروحة ( القشاط) في حالة المراوح الميكانيكية
? ضعف في مضخة الماء بحيث لاتستطيع تدوير الماء ضمن الدارة بالسرعة والتدفق المطلوبين وبالتالي ارتفاع في درجة حرارة الماء
? تكلس ضمن الدارة نتيجة استخدام مياه عادية غير مقطرة وغالبا لدينا المياه في سوريا كلسية ويتم تشكل الكلس نتيجة الحرارة الشديدة ( نلاحظ ذلك في تكلس انابيب المياه الساخنة في المنزل )..هذا التكلس يضعف كثيرا من اداء دارة التبريد بالسيارة ويؤدي الى ارتفاع درجة حرارة السيارة
? نقص في كمية الماء ضمن الدارة يؤدي الى ارتفاع شديد في درجات الحرارة ويجب البحث عن اسباب النقص ..لان السيارة في الحالة المثالية لايجب ان تنقص فيها المياه نهائيا ..ومن رسائل بعض الاصدقاء وجدت ان سيارات البعض منهم لاتزال مياه الوكالة منذ عام 2002 ...لم تنقص الابمقادير لاتذكر
? وجود هواء ضمن الدارة وهي من الامور الخطيرة وتحدث كثيرا وتؤدي الى ضعف شديد في اداء الدارة وتؤدي الى عمليات صفع للمضخة وتتلف اجزاء المضخة والى اصوات قرقعة ضمن الدارة وفي معظم السيارات تحتوي دارة التبريد على برغي لتتفيس الدارة
? عطل بصباب الحرارة وهو اخطر انواع الاعطال التي تصيب الدارة ويحصل نتيجة تراكم الكلس والاوساخ على نابضه وصباب الحرارة له حالتين في حال عطله
1: يعطل بوضع الفتح وفي هذه الحالة فان السيارة تتاخر كثيرا لتحمى وبالتالي تستهلك بنزين زيادة وتنخفض حرارتها كثيرا اثناء السير السريع وعلى طرقات السفر دون الدرجة المطلوبة لعمل المحرك بالحالة المثلى
2 : يعطل بوضع الاغلاق وهنا الخطورة الكبرى اذ انه يحصر دوران الماء ضمن المحرك فقط وبالتالي ترتفع درجة الحرارة ضمن المحرك كثيرا ولا تشتغل المراوح ايضا لان المياه الساخنة لاتصل الى الرادياتور المركب عليه حساس تشغيل المراوح غالبا ..
? تشغيل المكيف صيفا اثناء الازدحامات المرورية واثناء ايام الحر الشديد قد يرفع درجة حرارة السيارة لان ضاغط المكيف يعتبر تحميل زائد على محرك السيارة وخصوصا ان رادياتور المكيف يكون ملاصق تماما لرادياتور السيارة (لايجب ان يحدث ذلك في السيارات المتقنة )..
? تطبيق حمل على محرك السيارة ( تزوير او زرك ) ناتج عن حمولة زائدة او صعود مرتفعات قاسية او سدد جزئي بالعادم ( الشكمان) او في بعض الحالات النادرة عذر بمكابس الفرامل تجعلها تطبق حمل جزئي على الدسوكة
? في بعض انواع السيارات المتوسطة الجودة تكون مصممة للعمل في البلاد الباردة ترتفع درجة الحرارة صيفا لدينا في سوريا وغالبا يتم معالجة الامر بتغيير مجموعة الرادياتور والمراوح وتركيب مجموعة اكثر كفاءة واكبر حجما ويحدث ذلك غالبا في السيارات الروسية وسيارات اوربا الشرقية وبعض انواع السيارات الصينية
?? ملاحظة هامة ??
ارتفاع درجة الحرارة الشديد ودون معالجته او الانتباه اليه يؤدي الى ضرر جسيم جدا بالمحرك حيث يؤدي الى تلف جوان الكولاس وهذا الجوان مهمته الفصل بين دارتي الزيت والماء في المحرك وبالتالي سوف يختلط الزيت بالماء ضمن المحرك ومن اهم اعراضه ظهور دخان ابيض من العادم ( الشكمان) نتيجة دخول الماء الى حجرة الاحتراق ...والعرض الآخر تحول الزيت الى اللون الطحيني وظهور الرغوة فيه
ملاحظة هامة جدا..
عند ارتفاع درجة حرارة سيارتك كثيرا اتبع مايلي ..
•عدم اطفاء السيارة نهائيا لان ذلك قد يسبب ضرر شديد للمحرك
••عدم فتح غطاء الرادياتور نهائيا
•••قم يسكب الماء البارد على الرادياتور من الخارج وبكميات كبيرة حتى تنخفض درجة الحرارة
••••ضع قطعة قماس سميكة جدا وافتح غطاء الرادياتور ببطء شديد كمرحلة اولى لتنفيس بخار الماء المحتبس ضمن الدارة ثم افتحه تماما
•••••قم باضافة الماء للدارة حتى تبرد السيارة تماما
••••••التوجه الى اقرب مركز صيانة لاصلاح السبب الذي ادى لهذه المشكلة ..
م : محمد غيث ادلبي